Tuning je slangový výraz pro vzhledové nebo výkonnostní vylepšení nějakého stroje, nejčastěji používaný ve spojení s automobily a počítači. Anglické slovo tuning znamená přizpůsobování, ladění.

Některé obvyklé tuningové/stylingové doplňky a vylepšení

LED (svítivé diody) 

světla všech barev, vyskytující se na různých místech, nejčastěji v interiéru a exteriéru vozidla

neonové trubice

montují se na podvozek, používají se k osvětlení vozovky pod vozidlem, dále je možno je použít i v interiéru vozidla

samolepky

na různých místech, různých barev a ruzných velikostí, umístění na vozidle-individuální

zatmavená skla

Používají se buď speciální folie nebo pokovení oken. Vozidlo dostává lepší vzhled, snižuje se průnik slunečních paprsků do vozidla, avšak viditelnost z vozidla se snižuje jen minimálně.

přítlačná křídla

obvykle se nejedná o funkční tuning, neboť při běžných jízdních režimech neposkytují žádný dodatečný užitečný přítlak; někdy jsou dokonce montována na vozidla s přední hnanou nápravou, čímž její přítlak snižují, ale při rychlostech, jež těmito spojlery osazená auta dosahují, nemají funkční význam, ráz je pouze estetický.

laděný výfuk

významným účinkem je obvykle zvýšení výkonu motoru, z důvodu rychlejšího odvodu spálených výfukových plynů, za předpokladu výrazného zvýšení hlučnosti, ale musíme rozlišovat výměnu celého výfukového systém nebo pouze výměnu koncovky - koncovka je pouze styling / opravdový tuning znamená výměnu/přestavbu celého výfukového potrubí tedy zejména "Laděné svody" (laděné svody motoru mají větší průřez než standardní svody a díky optimalizované délce jednotlivých větví umožňují efektivnější odvod spalin z motoru), Rezonátor který nahradí katalyzátor a sportovní výfukový tlumič výfuku - snahou je odvést spaliny z válců, přesto však musí výfukový systém klást spalinám určitý (né zanedbatelný) odpor

distanční podložky

montují se mezi disk kola a uchycení kola na nápravě, tím se šířka nápravy zvětší a tím se získá i větší stabilita vozidla, avšak pouze za předpokladu, byl-li na takovou šířku náprav naladěn celý podvozek, což většinou samozřejmě není

výkonná audiosoustava

autorádio různých značek, různých vlastností, zesilovače, subwoofery a kvalitní výkonné reproduktory. Často se montuje namísto zadních sedadel

protažení blatníků do šířky

umožňuje zakrýt kola rozšířená distančními podložkami nebo koly s menším ET zálisem

protažení nárazníků směrem dolů

zvyšuje přilnavost vozidla k vozovce, ale opět pouze za předpokladu, že je vyvážena aerodynamika celého vozidla, jinak je účinek minimální, ne-li žádný nebo dokonce opačný a jde ruku v ruce se snížením využitelnosti vozidla vzhledem k tomu, že takové vozidlo má problémy s překonáním byť i obyčejných retardérů nebo nájezdů